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その①：狛江往復 （２００６年８月２３日）
サイクリングロードでどこまで行けるかと思い、少し足を伸ばして狛江近辺まで行ってみた。
リタイアするまで自転車で通っていた会社まで約1時間１５分（約２５km）とほぼ同じくらいだった。
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その②：二子玉川往復 （２００６年８月２５日）
今日は更に少し遠くまで足を伸ばし、世田谷の二子玉川まで片道１時間４０分を走った。
二子玉川近辺でサイクリングロードが切れていたが、自転車で走れる砂利道があり二子橋まで行くことができた。その先も羽田まで行くことができるので４日後出かけた。
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その③：羽田往復 （２００６年８月２９日） 
炎天下の中２時間３０分（休憩なしで）で羽田空港付近（モノレール：写真）
へ到着。
距離は約５０ｋｍ（往復約１００ｋｍ）。この間、郊外から都心への景色の移り変わりを見ながらペダルを漕いだ。
 二子玉川から田園調布まではサイクリングロードが無く、二子玉川の区民運動場の真ん中を通り抜けた後、田園調布まで河川敷に砂利道（写真）が３．５ｋｍ程続いている。
 また、田園調布から丸子橋までの数１００ｍは川べりの道が無く、片側歩道のない車の通りの多い狭い一般道（写真）を走る必要がある。
川べりの道は、最後は羽田の海老取川にかかる弁天橋までで、そこから空港へは環状八号線の歩道を通ることになる。
今回は「空港２丁目」の交差点付近で折り返して帰ってきた。
【「多摩川べり風景（あきる野－羽田）」の全写真はここ（ブログ：オガチャン日記のフォトアルバム）をクリック 】
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■自宅－羽田間の多摩川にかかる橋（鉄橋含む）
（1）睦橋－（2）拝島水道橋－（3）拝島橋－（4）JR八高線－（5）多摩大橋－（6）JR中央線－（7）立日橋－（8）日野橋－（9）中央高速多摩川橋－（10）府中四谷橋－（11）京王線多摩川橋－（12）関戸橋－（13）JR南部線多摩川鉄橋－（14）是政橋－（15）高速稲城大橋－（16）多摩川原橋－（17）京王相模原線－（18）多摩水道橋－（19）小田急小田原線－（20）東名高速多摩川橋－（21）新二子橋－（22）二子橋－（23）東急田園都市線－（24）新多摩川橋－（25）東急東横線－（26）丸子橋－（27）JR東海道新幹線・横須賀線－（28）ガス橋－（29）多摩川大橋－（30）JR東海道線・京浜東北線－（31）京浜急行－（32）新六郷橋－（33）大師橋－（34）高速大師橋－（35）弁天橋（海老取川）
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その④：丸子往復 （２００６年９月２３日）
運動を兼ねて出かけてみたが風がかなりあって帰り道は風の抵抗を受けてかなりシンドかった。走行時間も帰りは１０分近く余分に費やし、行き１時間５０分に対し帰りは２時間近くかかった。
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２００７年その①：羽田往復 （２００７年３月１８日）
テニス仲間二人での多摩川ベリサイクリングで、自身二回目の羽田往復サイクリングである。
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